현대자동차그룹이 자동차 제조사의 경계를 넘어 ‘피지컬 AI 솔루션 기업’으로 전환하겠다는 로드맵을 공개했다. 정의선 회장은 7월 24일 미국 샌프란시스코 AI 서밋에서 차량과 로봇 같은 지능형 기기에서 시작해 AI 공장과 도시 인프라까지 연결하는 구상을 발표했다. 행사에는 한국 기업과 미국 기술기업, 스타트업, 학생 등 약 150명이 참석했다.
현대차그룹이 강조한 강점은 실제 산업 현장에서 쌓이는 데이터다. 자동차 생산, 물류, 품질관리, 모빌리티 서비스, 로봇 운영 과정에서 확보한 데이터를 AI 모델 개선에 다시 넣는 ‘데이터 플라이휠’을 만들겠다는 설명이다. 모델을 연구실에서 끝내지 않고 공장과 물류현장에 배치해 검증하고 반복 개선하는 구조다.
로봇 사업은 보스턴다이내믹스의 사족보행 로봇 스팟과 물류 로봇 스트레치, 휴머노이드 아틀라스, 현대차그룹 로보틱스랩의 이동형 플랫폼을 중심으로 전개된다. 그룹은 차량·로봇·공장 설비가 개별적으로 움직이는 단계를 넘어 서로 정보를 주고받으며 생산과 이동을 최적화하는 것을 목표로 한다.
글로벌 협력도 병행한다. 현대차그룹은 엔비디아와 로봇 레퍼런스 플랫폼을 개발하고, 웨이모와 자율주행 협력을 이어간다. 보스턴다이내믹스와 구글 딥마인드의 협력도 피지컬 AI 역량 강화에 활용한다. 국내에서는 새만금 AI 밸리와 영남권 첨단산업 거점 투자를 전략 축으로 제시했다.
다만 이번 발표는 장기 비전과 협력 방향을 공개한 단계다. 도시 전체의 교통·에너지·로봇을 AI로 연결하려면 데이터 표준과 안전 인증, 사고 책임, 사이버보안 문제를 먼저 풀어야 한다. 로봇 레퍼런스 플랫폼의 공개 범위와 양산 일정, 국내 중소기업 참여 조건도 아직 구체화되지 않았다. 선언보다 실제 공장 도입 범위와 생산성·안전성 개선 수치를 지켜볼 필요가 있다.
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